Theo nguồn tin của Báo Hải quan, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất triển khai thí điểm Cơ chế một cửa quốc gia (NSW) tại Cảng vụ hàng hải Hải Phòng và Cảng vụ hàng hải TP.HCM.

Việc bãi bỏ hàng loạt chứng từ trong bộ hồ sơ hải quan đối với cả hàng xuất khẩu (XK) và hàng nhập khẩu (NK) cho thấy sự cải cách thủ tục hành chính một cách mạnh mẽ của ngành Hải quan, giúp doanh nghiệp (DN) hoạt động được thuận lợi hơn rất nhiều bởi giảm hồ sơ cũng đồng nghĩa là giảm chi phí và giảm thời gian cho DN.

Sáng 30/9, Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) tiếp tục đưa 200 con bò sữa bằng đường hàng không về Việt Nam...

Tờ Bloomberg cho biết hãng động cơ Rolls-Royce Holdings danh tiếng đang có kế hoạch phát triển những chiếc tàu chở hàng không người lái đầu tiên và thực tế là họ đã bắt tay vào thực hiện nó từ cuối năm ngoái.

Ngoài 2 trạm thu phí hiện hữu, Chính phủ đã cho phép chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 51 xây thêm một trạm thu phí để chống thất thu.

Cuối tháng 09.2013, vừa qua Chính phủ Lào đã chính thức thông báo với Ủy hội sông Mê Kông (MRC) về quyết định tiếp tục phát triển Dự án Thủy điện Don Sahong. Quyết định này có thể gây ảnh hưởng đến hệ sinh thái, môi trường cũng như gây thiệt hại đến hoạt động kinh tế của vùng hạ lưu sông Mê Kông, trong đó có hoạt động logistics.

Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific vừa công bố mở thêm hai đường bay nội địa Tp.HCM - Nha Trang và Tp.HCM - Phú Quốc, bắt đầu từ ngày 15/12 bằng máy bay Airbus A320.

Theo Bộ Công Thương, đến nay VN đã tham gia 8 Hiệp định thương mại tự do (FTA) song phương và đa phương, VN cũng đang đàm phán 6 FTA khác, đặc biệt là Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TTP) sẽ hoàn tất vào cuối năm 2013 và Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (Regional Comprehensive Economic Partnership - RCEP) dự kiến hoàn tất vào năm 2015. Nếu VN thực hiện đầy đủ các hiệp định đã ký thì từ nay đến năm 2018, GDP của VN sẽ tăng ba điểm phần trăm/năm, lợi ích ròng đạt 2,4 tỉ USD/năm!

Giữa thế kỷ 20, thế giới từng chứng kiến sự tăng trưởng thần kỳ của bốn con rồng kinh tế, châu Á, mặc dù hoàn cảnh và điểm xuất phát có khác nhau. Cho đến nay người ta vẫn hướng về Hàn Quốc, quốc gia Đông Bắc Á cách đây không lâu còn lạc hậu, nghèo khổ, lại trải qua cuộc chiến tranh khốc liệt từ 1950-1953. Nay vẫn giữ vững vị thế là nước có nền kinh tế và khoa học công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới.