Tập
đoàn đóng tàu danh tiếng hàng đầu thế giới bày tỏ mong muốn trở thành
đối tác chiến lược và hợp tác phát triển mạnh mẽ lĩnh vực đóng tàu tại
Việt Nam.
Tham vọng lớn
Tập đoàn đóng tàu Damen của Hà Lan đang
đàm phán để trở thành đối tác chiến lược sở hữu 49% cổ phần của Công ty
TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long, khi công ty này tiến hành IPO ngay trong năm
2015. Thông tin này được ông Phạm Thanh Sơn, Phó Tổng giám đốc Tổng
công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) cho biết khi chia sẻ với Báo Giao
thông.
Theo ông Sơn, ngoài Công ty Đóng tàu Hạ
Long, hơn hai năm nay, Damen nhiều lần đề xuất được trở thành đối tác
chiến lược sở hữu tới 70% cổ phần của Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm. Tuy
nhiên, đề xuất này của Damen chưa nhận được cái gật đầu từ phía Việt Nam
do quy định hiện hành về tỉ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài đối với
công ty cổ phần. Cụ thể, theo quy định, mức sở hữu này sẽ không được
quá 49%.
Tại Việt Nam, Damen và Công ty CP
Đóng tàu Sông Cấm còn đang cùng vận hành liên doanh Công ty TNHH Damen -
Sông Cấm, với tỉ lệ sở hữu của Damen lên tới 70%. Liên doanh này đã
bước sang năm thứ 2 hoạt động, với nhà máy đóng tàu hiện đại theo tiêu
chuẩn châu Âu, có vốn đầu tư giai đoạn 1 lên tới 65 triệu USD.Tuy
nhiên, thời gian tới theo nhiều chuyên gia, đề xuất của Damen hoàn toàn
có cơ hội trở thành hiện thực khi theo quy định tại Nghị định 60 có
hiệu lực từ ngày 1/9 tới đây, sẽ không giới hạn tỉ lệ sở hữu cổ phần của
nhà đầu tư nước ngoài. Đáng nói hơn, mới đây, Bộ GTVT đã lần thứ hai có
văn bản chính thức báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề xuất này của
Damen.
Giám đốc Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm
Phạm Mạnh Hà cho biết, Công ty Liên doanh đóng tàu Damen - Sông Cấm là
kết quả của sự hợp tác tốt đẹp giữa Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm và Tập
đoàn đóng tàu Damen suốt 12 năm qua. Đây cũng là lần đầu tiên, tập đoàn
Damen có hình thức liên doanh tại nước ngoài, nhằm đưa liên doanh này
trở thành cơ sở đóng tàu công tác lớn nhất thế giới.
Đột phá công nghiệp đóng tàu
Chia sẻ về sự hợp tác trên, ông Nguyễn
Ngọc Sự, Chủ tịch HĐTV SBIC cho biết, những năm qua ngành Đóng tàu rơi
vào tình trạng đặc biệt khó khăn, nhưng Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm vẫn
sống khỏe, đảm bảo việc làm, thu nhập cho hàng nghìn lao động. Không
những vậy, công ty vốn là một DN nhỏ, song đã sáp nhập thành công với
Bến Kiền trở thành một DN làm ăn hiệu quả. “Có được kết quả đó phần lớn
nhờ vào sự kết hợp với Damen - đơn vị đã cung cấp 100% sản phẩm đóng tàu
để Sông Cấm - Bến Kiền gia công hoàn thiện”, ông Sự nói.
Cũng theo ông Sự, hiện tại, Damen đang
có quan hệ hợp tác tốt và là đối tác quan trọng nhất của SBIC. Ngoài
việc đang cung cấp toàn bộ đơn hàng cho Sông Cấm - Bến Kiền, Damen còn
cung cấp đơn hàng đảm bảo công ăn việc làm cho Hạ Long tới hết năm 2016
và đang đàm phán để mua 49% cổ phần của Hạ Long, đồng thời mở rộng từng
bước việc đặt hàng tại Phà Rừng.
Vì vậy, việc Damen mua cổ phần của SBIC
tại Sông Cấm - Bến Kiền có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc thu
hút vốn đầu tư, nâng tầm hợp tác chiến lược giữa hai bên, tạo cơ sở ban
đầu để mở rộng hơn nữa việc hợp tác giữa hãng này và các nhà máy còn lại
của SBIC.
Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT
Nguyễn Văn Công cho biết, SBIC đang trong quá trình mở rộng thị trường,
nhất là thị trường quốc tế nhằm khôi phục lại niềm tin đối với các chủ
tàu nước ngoài. Damen lại là một đối tác lý tưởng cho bất cứ DN đóng tàu
nào. Khi mà SBIC và cả Vinashin trước đây rất khó khăn, nhà đầu tư
Damen vẫn kiên định đầu tư vào Sông Cấm. “Họ cũng đánh giá cao đội ngũ
công nhân của nhà máy đóng tàu Sông Cấm nói chung và các nhà máy đóng
tàu khác của Việt Nam. Điều đó cho thấy họ kiên định với các nhà máy
đóng tàu của chúng ta”, Thứ trưởng công nói.
